Enzo Ferrari et Imola

"Imola, avec son circuit, aura un véritable petit Nurburg-Ring" (Enzo Ferrari)

Le lien étroit entre Enzo Ferrari et le circuit d’Imola a ses racines dans les années précédant la réalisation, alors que le circuit était encore le rêve de quelques passionnés de sport automobile.
En 1948, Tommaso Maffei Alberti, président de l’ESTI, contacte Ferrari pour lui proposer de construire l’autodrome à Imola. Ferrari soutient sa réalisation dans la lettre adressée à la presse, en soulignant les aspects innovants et positifs que l’entreprise aurait eus.

En 1952, Ferrari tente de poser les bases de la construction d’une division de course détachée à Imola. La mémoire de ce projet non réalisé reste dans la correspondance avec le président Maffei Alberti.
Le 8 septembre 1970 la cérémonie du nom de l’autodrome à Dino Ferrari a lieu, le fils d’Enzo mort prématurément en 1956.
Un mois après sa mort, le 23 septembre 1988, le conseil municipal d’Imola vote à l’unanimité le titre de l’autodrome également à Enzo Ferrari, dont le nom rejoint celui de son fils bien-aimé.