Die Entstehung der Autorennbahn und die ersten Rennen

„In der Romagna spricht man von “é mutòr” (dem Motor). Dieser mundartliche Ausdruck zeigt deutlich die Leidenschaft dieser Menschen für den Motorsport"

An den Tischen der Bar Rocchi legte eine Gruppe von Motor-begeisterten Freunden, darunter auch Francesco “Checco” Costa, im Sommer 1947 den Grundstein für eine permanente Rennstrecke in Imola.
Im Jahr 1949 unterstützte der Gemeinderat von Imola einstimmig die Ausführung des Bauwerks, das vom Amt für Sport und Tourismus von Imola (ESTI) vorgeschlagen wurde. Das Italienische Nationale Olympische Komitee (CONI) genehmigte das Projekt für die Auto- und Motorradstrecke.
Am 6. März 1950 wurde der symbolische Anfang der Bauarbeiten gefeiert.

Am 19. Oktober 1952 wurde die sporttechnische Abnahme der Anlage durchgeführt. Daran nahmen die berühmtesten Rennfahrer der Zeit teil, darunter Umberto Massi, Enrico Lorenzetti und Alberto Ascari, der neue Weltmeister, auf dem Ferrari 500.
Mit dem ersten Motorradrennen wurde die Rennstrecke am 25. April 1953 offiziell eröffnet.
Die Planimetrien und Fotos der Arbeiten in den folgenden Jahren dokumentieren die Entwicklung dieses Werkes, das vom Traum einiger Motorsport-Liebhaber zur Realität wurde.